主な特徴
- 888cc直列3気筒エンジンの滑らかな出力
- 長行程サスペンションで悪路の衝撃を緩和
- 21インチフロントホイールによる走破性
- 初心者でも扱いやすいライディングモード
- サイズ展開が豊富でフィットしやすい
実際の使用感
近場の林道や未舗装の公園路で走ると、クルーザーやスーパースポーツでは感じる「跳ね」がかなり減ります。下りの安心感は特に初心者に効きます。
舗装の高速巡航だけに使うと、タイヤの転がり抵抗と重量が気になる日もあります。兼用はできますが、本業はオフロード寄りと割り切った方が満足度は高いです。
本格オフロードの高級機に比べると荒れた高速下りでは限界が見えます。でも「まず楽しさを知る」段階では、その限界はむしろ安全側です。
こんな人におすすめ
- はじめてアドベンチャーバイクを買う人
- 近場の林道・未舗装を楽しみたい人
- 過剰な投資を避けたい初心者
- メンテナンスを自分で覚えたい人
こんな人には不向き
- 本格的なオフロードレースを主目的にする人
- 高速巡航だけが用途の人
- 軽量スポーツにこだわる人
- すでに上級トレイルを走っている人
価格・購入先
参考価格：約 ¥1,500,000〜¥1,900,000（グレードによる）
エントリー価格帯としては装備構成と安心感のバランスが良い印象です。
サスペンションの調整とタイヤ空気圧の指導を受けられるディーラー購入がおすすめです。
